KAWASAKI VERSYS
BMW R1200GS /ADVENTURE
Estrena un potenciado propulsor boxer, provisto de las culatas de doble árbol de levas (DOHC) con cuatro válvulas en disposición radial, ya vistas en la elitista deportiva HP2 Sport, lo que permite que su potencia suba hasta los 110 CV a 7.750 rpm (500 vueltas más arriba) y que se incremente su par motor hasta los 12,2 kgm al mismo régimen que antes (6.000 rpm), con lo que su margen de utilización aumenta.
No se por qué será, pero yo veo todas las fotos de esta entrada cortadas por la mitad. (En vertical, como si estuvieran demasiado grandes)
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