Hoja de ruta:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2qIAueDN4cM_ayG_HbJPsEu2H27jvZ9D14g9RP16Fg2i1pOvrRf3Nb2nEnP1DbNzfXiGXW5DaKDA4R4UitWR62NQhvn75XuaS_En4Hwa9re8Z88jYXHKrcnJM7i06llP3n2X4yijRhB0/s400/quilanlahue.jpg)
Marquitos dando demostraciones de lo aprendido en sus años de endurista....
Nos fuimos hasta Lahuenco Lorenzo, Guille y quien escribe, Francisco. Salimos por el camino viejo a Lolog, pasamos por los lagos Curruhue Chico, Curruhue Grande, Epulafquen. El camino no presentó mayores dificultades hasta las termas, solo algunos tramos con arena suelta. Una vez en las termas encaramos hasta el limite con el vecino pais. Ahi se complico la cosa, donde una vez mas las WRR mostraron para que estan hechas. Si habrá sido complicada la trepada, que hasta el avezado cordobes admitió que estaba muy "tecnica" la trepada. Luego volvimos sin mayores novedades. Proximamente seguiremos viaje hasta Chile, pero habra que esperar a que se abra el paso, porque si bien se puede pasar, aún no esta habilitado.
Mapa del recorrido
Guillermo Rivero (BMW 1200gs), Lorenzo Soto (Yamaha wr250r), Pancho Buchanan (Yamaha wr250r).
Lorenzo Soto, Pancho Buchanan y Guille Rivero.
BMW R1200GS /ADVENTURE
Estrena un potenciado propulsor boxer, provisto de las culatas de doble árbol de levas (DOHC) con cuatro válvulas en disposición radial, ya vistas en la elitista deportiva HP2 Sport, lo que permite que su potencia suba hasta los 110 CV a 7.750 rpm (500 vueltas más arriba) y que se incremente su par motor hasta los 12,2 kgm al mismo régimen que antes (6.000 rpm), con lo que su margen de utilización aumenta.